Comment régler une remorque bateau ?
Exemple de réglage N°1
*** Cas de figure avec les rouleaux centraux noirs OPTIONNELS pour guide de réglage***
Exemple de réglage N°2
Exemple de réglage N°3 (réglage spécifique des balanciers arrières)
***CAS PARTICULIER DES REMORQUES AVEC CHEMIN CENTRAL DE ROULEAUX***
cela correspond aux références P351K, P581K, P671KF, P1001KF, P1301KF
Sur ces remorques, ce sont les rouleaux du chemin central qui doivent porter le poids du bateau.
Le poids du bateau va donc se répartir sur les rouleaux du centre
Les chandelles droite et gauche servent uniquement à caler le bateau et assurer l’équilibre de celui ci pendant le transport, il ne doit pas y avoir de pression excessive entre la coque et ces rouleaux
En cas de doute sur le réglage , merci de nous contacter
***Cas de figure des rouleaux centraux noirs OPTIONNELS***
Sur certaines remorques, on peut rajouter des rouleaux supplémentaires OPTIONNELS pour faciliter le premier réglage.
Attention, ils servent uniquement lors d’un GRUTAGE du bateau sur la remorque:
ils permettent de definir un point zero de hauteur quand la grue dépose le bateau sur la remorque.
Ces rouleaux noirs centraux ne portent pas le poids du bateau , ce sont des guides de réglage.
si il y a trop de poids dessus , ils vont se tordre.
Attention , si le bateau est posé avec un chariot élévateur , il faut retirer ces rouleaux optionnels !
car ils vont gener pour le reglage et ils vont se déformer, >>> DANS CE CAS , IL FAUT ENLEVER CES ROULEAUX
